GM rappelle près de 1 000 taxis robots Cruise suite à un accident de piéton
- La société Cruise, appartenant à General Motors, rappelle 950 robotaxis.
- Cette action fait suite à un accident impliquant un piéton à San Francisco.
- Des enquêtes révèlent que les algorithmes de Cruise ont du mal à identifier les enfants.
- Les concurrents comme Waymo continuent d’opérer leurs véhicules autonomes.
Un rappel massif de robotaxis
La société Cruise, détenue par General Motors, a annoncé le rappel de 950 de ses robotaxis suite à un accident avec un piéton le mois dernier à San Francisco, comme l’a initialement rapporté NBC. Cette décision intervient après que la Californie a révoqué les permis de conduite sans conducteur de l’entreprise, exigeant désormais la présence d’un humain à bord en tout temps.
Un accident qui fait des vagues
L’accident qui a déclenché cette crise a eu lieu le 2 octobre, lorsqu’un robotaxi Cruise a heurté un piéton projeté sur sa trajectoire par un autre véhicule conduit par un humain. Malgré une tentative de freinage agressif et de déport sur le côté de la route, le robotaxi a malheureusement entrainé le piéton sur une vingtaine de pieds avant de s’arrêter.
Des failles dans les algorithmes de Cruise
Cet incident a déclenché une enquête fédérale et plusieurs investigations indépendantes. Ces dernières ont révélé des données inquiétantes, notamment le fait que l’algorithme de Cruise avait des difficultés à identifier les enfants. Selon ces rapports, Cruise était au courant de ce point aveugle extrêmement dangereux, mais a tout de même maintenu ses véhicules en circulation.
Des documents internes de sécurité obtenus par The Intercept indiquent que « les véhicules autonomes Cruise peuvent ne pas faire preuve de prudence supplémentaire autour des enfants ». La société a réagi en vantant ses caractéristiques de sécurité, affirmant qu’elle a « la tolérance de risque la plus basse pour le contact avec les enfants ».
La concurrence s’active pendant la crise
Tandis que les véhicules de Cruise sont rappelés, des concurrents tels que Waymo, détenu par Google, continuent d’exploiter leurs véhicules autonomes en Californie et ailleurs. En effet, Waymo vient de doubler la zone de service de ses robotaxis à San Francisco et Phoenix.
L’avis de la rédaction
Les véhicules autonomes sont une technologie prometteuse, mais l’incident de Cruise souligne l’importance d’une réglementation rigoureuse et d’un développement responsable. Il est impératif que les entreprises de ce secteur mettent la sécurité des usagers, notamment les plus vulnérables, au cœur de leurs préoccupations.