Tesla accusé d’avoir trompé les consommateurs sur son Autopilot
Image d'illustration. Logo teslaADN
Le constructeur automobile doit clarifier ses communications sur l’Autopilot et le Full Self-Driving dans son marché phare.
Tl;dr
- Un juge californien recommande de suspendre pendant 30 jours les ventes de Tesla à cause de communications trompeuses sur l’Autopilot et le Full Self-Driving.
- Le marché californien représente un tiers des ventes américaines, ce qui rend la sanction potentiellement lourde pour le constructeur.
- Tesla dispose de 90 jours pour corriger sa communication et rassurer les autorités, sous peine de voir la suspension appliquée.
Une décision qui fait trembler la Silicon Valley
Le couperet est tombé : un juge administratif californien vient de recommander la suspension, pour 30 jours, des ventes du constructeur automobile Tesla dans l’État. En cause, une communication jugée trompeuse autour des technologies d’Autopilot et de Full Self-Driving. Selon le magistrat, les termes employés par la marque ont pu laisser croire à des capacités d’autonomie totale – soit un niveau 5 de conduite automatisée – que ses véhicules ne proposent pas.
La pression monte sur l’image de Tesla en Californie
L’avertissement n’est pas anodin. Le marché californien pèse lourd dans l’équation : il représente presque un tiers des ventes américaines du groupe. Or, malgré une récente baisse des immatriculations sur place — information confirmée par l’agence Reuters — une telle sanction impacterait directement la production locale. Il faut rappeler que seuls les modèles S et X sont exclusivement assemblés à Fremont, où les Model 3 et Y sortent également des chaînes.
Le dialogue reste ouvert… pour l’instant
Malgré la sévérité du constat, la décision n’est pas encore effective. Les autorités californiennes, tout en appuyant la recommandation du juge, ont accordé à Tesla un délai de 90 jours. Durant cette période, le constructeur doit s’expliquer et surtout nettoyer toute mention susceptible d’induire les consommateurs en erreur dans sa documentation marketing. Faute de quoi, la suspension sera bel et bien appliquée.
L’appel à une communication plus responsable
Le directeur du Département des Véhicules Motorisés (DMV) de Californie, Steve Gordon, a résumé l’attente avec ces mots : « Nous demandons simplement à Tesla d’adopter un étiquetage approprié pour ses véhicules, comme cela a été fait ailleurs ». La pression est donc double pour le fabricant : rassurer les autorités et restaurer une confiance ébranlée auprès du public.
Pour clarifier les principaux points réclamés aux constructeurs automobiles par le régulateur californien :
- Mieux distinguer assistance à la conduite et autonomie complète ;
- S’assurer que toute allégation soit justifiée par les faits ;
- S’adapter aux exigences spécifiques du marché local.
Reste à savoir si Tesla, pionnier mais parfois controversé, saura s’ajuster rapidement à ces nouvelles exigences pour éviter une interruption lourde de conséquences sur son territoire phare.