L’irrésistible Hyundai Ioniq 5 N EV haute performance débarque en mars !
Bien que le prix ne soit pas encore déterminé, de nombreuses caractéristiques techniques sont disponibles. Quelles sont les spécificités qui vous piquent le plus la curiosité ?
- Hyundai va lancer la Ioniq 5 N électrique en mars prochain.
- La Ioniq 5 N est la première EV sous la marque N, axée sur la haute performance.
- Elle dispose d’une batterie de 84 kWh avec un système de régulation thermique.
- Le véhicule met l’accent sur le retour d’information du conducteur et comprend de nombreuses fonctionnalités de haute performance.
Hyundai dévoile la Ioniq 5 N
Hyundai vient de lever le voile sur sa nouvelle voiture électrique, la Ioniq 5 N. Prévue pour être mise en vente en mars prochain, cette annonce marque une étape importante pour le constructeur automobile qui a révélé son véhicule aux consommateurs américains lors de l’événement AutoMobility LA.
Une voiture électrique haute performance
La Ioniq 5 N est le premier véhicule électrique (VE) de Hyundai sous la marque N, une sous-marque dédiée aux véhicules haute performance. Cette version améliorée de la Ioniq 5 standard peut aller de zéro à 60 MPH en un peu plus de trois secondes, avec une vitesse maximale de 161 MPH. Pour référence, la précédente Ioniq 5 plafonnait à 115 MPH. Les deux moteurs de la Ioniq 5 N délivrent une puissance de 641 chevaux (478 kW) avec le N Grin Boost activé.
Une attention particulière à la batterie
Comme tout véhicule électrique, la batterie nécessite une attention particulière. La Ioniq 5 N est équipée d’une batterie de 84 kWh nouvellement conçue, dotée d’un système de régulation thermique pour réduire la dégradation de la puissance due à la chaleur. Avec un chargeur DCFC 350 kW, vous pouvez passer de 10 % à 80 % de charge en seulement 18 minutes.
Des fonctionnalités dédiées à la haute performance
De plus, cette voiture est dotée de nombreuses fonctionnalités de haute performance, dont beaucoup portent l’appellation « N » de la marque. Parmi celles-ci, citons le système de direction assistée motorisée montée sur crémaillère (N R-MDPS), le système de pédale N pour une maniabilité réactive, l’optimiseur de dérive N pour maintenir l’angle de dérive parfait, et le système de régénération de freinage N pour aider à conserver cette précieuse énergie.
L’avis de la rédaction
La Ioniq 5 N de Hyundai s’annonce comme une véritable révolution dans le monde des véhicules électriques. Avec ses performances impressionnantes et ses fonctionnalités innovantes, elle pourrait bien redéfinir notre perception de la conduite électrique. Reste à voir si le grand public sera au rendez-vous en mars prochain.