Ce bus scolaire de 90 places offre près de 500 kilomètres d’autonomie
Le "Mega Beast" de GreenPower est doté d'une impressionnante batterie de 387 kWh. Qu'en pensez-vous de cette capacité énergétique démesurée?
Tl;dr
- GreenPower a présenté son bus scolaire électrique « Mega Beast » avec une autonomie de près de 300 miles.
- Il peut transporter jusqu’à 90 personnes grâce à une énorme batterie de 387 kWh.
- Conçu pour les trajets plus longs et les conditions météorologiques extrêmes, il coûte plus cher à l’achat, mais moins en entretien.
- Le programme Clean School Bus de l’EPA soutient le remplacement des bus scolaires par des modèles à faibles émissions.
Le « Mega Beast » de GreenPower : un bus scolaire électrique pour un avenir vert
GreenPower, dans son dernier communiqué de presse repéré par Electrek, a dévoilé son bus scolaire électrique surnommé « Mega Beast ». Avec une capacité à parcourir près de 300 miles entre deux charges et à transporter jusqu’à 90 personnes, soit environ trois classes d’écoliers, ce véhicule étonne.
Caractéristiques impressionnantes et coûts associés
Le « Mega Beast » est une version améliorée du modèle « Beast » de GreenPower offrant une autonomie de 140 miles et une batterie de 197.3 kWh. Le Mega Beast, grâce à une batterie lithium fer phosphate (LFP) de 387 kWh, offre une densité énergétique élevée et une durée de vie plus longue, malgré un coût initial plus élevé.
Alors, pourquoi avoir conçu un bus avec une telle autonomie, alors que la plupart des bus scolaires effectuent seulement deux trajets par jour ? Ce modèle est particulièrement adapté aux itinéraires plus longs des écoles rurales ou des districts scolaires qui ne peuvent pas nécessairement recharger un bus en milieu de journée. Il est également destiné aux régions aux conditions météorologiques extrêmes et aux écoles utilisant le bus pour des activités extra-scolaires.
Un avenir électrique pour les bus scolaires
Les grands bus scolaires électriques avec une autonomie d’environ 100 miles peuvent coûter de 300 000 à 400 000 dollars, soit quatre fois le prix d’un bus scolaire diesel. Cependant, les coûts d’entretien sont plus bas et l’Agence de Protection de l’Environnement des États-Unis (EPA) a récemment lancé le programme Clean School Bus, allouant 5 milliards de dollars sur cinq ans pour remplacer les bus scolaires existants par des modèles à émission zéro ou faible.
L’avis de la rédaction
Le « Mega Beast » de GreenPower représente une avancée majeure vers une mobilité plus verte pour les écoles. Bien que l’investissement initial soit élevé, les avantages à long terme sur le plan écologique et économique sont indéniables. Avec le soutien de programmes tels que celui de l’EPA, nous espérons voir davantage de ces véhicules sur nos routes à l’avenir.